2030 सम्म, नयाँ ऊर्जा भारी-ड्युटी ट्रकहरूले विश्वव्यापी बिक्रीको 15% का लागि जिम्मेवार हुने अपेक्षा गरिएको छ।यी प्रकारका सवारी साधनहरूको प्रवेश विभिन्न प्रयोगकर्ताहरू बीच भिन्न हुन्छ, र तिनीहरू आज विद्युतीकरणको लागि उच्च क्षमता भएका शहरहरूमा सञ्चालन गर्छन्।
युरोप, चीन र संयुक्त राज्य अमेरिकामा शहरी सवारी साधन चलाउने अवस्थाको आधारमा, नयाँ ऊर्जा मध्यम र भारी शुल्क ट्रकहरूको स्वामित्वको कुल लागत सन् २०२५ सम्ममा डिजेल सवारी साधनको स्तरमा पुग्ने सम्भावना छ। अर्थशास्त्रको अतिरिक्त, थप मोडेल उपलब्धता , शहरी नीतिहरू र कर्पोरेट स्थिरता पहलहरूले यी सवारी साधनहरूको थप द्रुत प्रवेशलाई समर्थन गर्नेछ।
ट्रक निर्माताहरूले विश्वास गर्छन् कि नयाँ ऊर्जा ट्रकहरूको माग अहिलेसम्म आपूर्ति स्तर भन्दा बढी छ।डेमलर ट्रक, ट्राटन र भोल्भोले 2030 सम्ममा कुल वार्षिक बिक्रीको 35-60% शून्य उत्सर्जन ट्रक बिक्री गर्ने लक्ष्यहरू राखेका छन्। यी लक्ष्यहरूमध्ये धेरैजसो (यदि पूर्ण प्राप्ति बहिष्कार गरिएको छ भने) शुद्धद्वारा प्राप्त हुने सम्भावना छ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-27-2022